后从“已完成各项设施工程”改口称“部分设施仍在施工工期内，会后续补强”，遭网友嘲讽“通车了还说没完工”。 台网友质疑当局对淡江大桥施工进度的说法前后矛盾。图片来源：台湾社交媒体
比重达 11%。 相比之下，T3 出行早期也曾布局自有车队、走重资产路线，但之后更彻底的向轻资产模式转型，折旧摊销负担随之持续走低，2025 年折旧及摊销费用仅剩2.5亿元，目前占营收比重仅为1.4%。 除了向轻资产转型，TC率先盈利也和上文提到的更谨慎扩张有关。 更谨慎的扩张带来更优的司机服务费占比，T3出行通过优化司机补贴率，缓解订单增长带来的成本压力，也就是不再依靠高额补贴烧钱抢单，使
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发布时间：10:44:38
